In 1991 schrijft Mazda geschiedenis door met een knalorange en groene Mazda 787b , als eerste de geblokte vlag te zien na een 24 uren durende strijd op het Circuit de la Sartre.
Met zijn rotatiemotor en zijn chassis in koolstof moest hij het opnemen tegen bekende autofabrikanten zoals Mercedes, Jaguar, Porsche en Peugeot.
3 Mazda's, gestart als underdogs en uitgerust met een brullende wankelmotor en een hoger verbruik dan de opponenten, moesten noodgewongen het toerental laag houden om de toegestane benzine dotatie van 2550 liter niet te overschrijden.
Het winnende team had als sponsor "Renown", een japans kledingsmerk.
De piloten van deze zegevierende Mazda waren Betrand Gachot, Johnny Herbert en Volker Weidler.
Slecht na 22 uur kon de Mazda met startnummer #55, van op een tweede plaats, de doodsteek geven aan een sputterende Mercedes C11.
In dezelfde 24 uren van Le Mans reden nog 2 andere Mazda's, startnummers #18 en# 56, deze echter in een wit met blauwe strepen outfit.
Het Slot.it model is uitgebracht in een limited edition met een oplage van 6000, helaas zullen velen hiervan achter glas verdwijnen om nooit prik op de motor te krijgen en later verhandeld worden tegen woekerprijzen.
De mijne kreeg al de sporen en doet wat een slotauto moet, rijden.
Veel valt er niet te zeggen over het rijgedrag, want wat kan je nog meer vertellen over een Slot.it dan dat hij gewoon heel goed is en er nog eens puik uitziet.
Op vele internetfoto's komt het schreeuwerige fluo-oranje niet echt tot leven, op de baan is het echt een eyecatcher.
2 opmerkingen:
Misschien een Photoshopje erover? Dat oranje is iets teveel rood, kan je met PS makkelijk aanpassen...
Verder blijft het een fantastisch model met maar 1 nadeel: de achterspoiler die als een hulpeloos stukje plastic geheel achter de auto meehobbelt...
Het is een hele mooie auto, ik was net vroeg met de efini uitvoering (groen-wit).
Maar hij rijdt inderdaad super.
Een reactie posten